Downloads

Allebei de versies zijn hieronder in zowel het Algemeen Nederlands, het Westkapels dialect en het Engels te downloaden.

• Spel- en grammaticafouten gecorrigeerd.
• Veel kleine aanpassingen in tekst gedaan voor betere leesbaarheid en om overbodige woorden te verwijderen.
• Afbreking van sommige regels aangepast zodat de tekst beter loopt en/of leesbaarder is.
• Aanwijzingen in sommige foto’s verder van de bladzijderand gezet, zodat ze niet afgesneden worden bij afdrukken (of in elk geval minder kans lopen daarop).
• Kleine correcties in informatie, gebaseerd op nieuwe bronnen.
• Meer informatie toegevoegd over markeringen Crabs T148656 en Dandy Dinmont, gebaseerd op nieuwe bronnen.
• Locaties van Red, White en Green Beach verbeterd op de kaarten, gebaseerd op nauwkeurigere informatie.
• Locatie van bulldozer G12 nauwkeuriger bepaald, zodat hij nu G16 is. De tekst ervoor op bladzijdes 108–109 is hierom ook herschreven.
• Schaalindicatie toegevoegd bij bunkertekeningen.
• LVT(A) (2) veranderd in LVT (A) (2) met een spatie tussen LVT en (A).
• WD-nummers voor Churchill AVRE’s toegevoegd, gebaseerd op nieuwe informatie.
• Verbeteringen aan het aanzien van de kaarten.
• Versie voor computer/tablet/e.d. geëxporteerd met RGB-kleurenprofiel, voor kleinere bestandsafmeting.
• Specifieke aanpassingen:
• 5: voetnoot aangepast om een regel minder in te nemen, zodat er op de volgende bladzijde genoeg ruimte is voor:—
• 6: namen toegevoegd van personen die sinds versie 1.0 geholpen hebben.
• 7: bron toegevoegd voor kaart (die was gevonden op een website, nu ontdekt uit welk boekje hij origineel komt).
• 9: in bijschrift 18 mei 1940, de dag waarop het Duit­se leger Westkapelle bereikte vervangen door ergens in 1940 of ’41, bij een wisseling van het Duitse garnizoen vanwege het bijschrift in een origineel fotoalbum waar deze foto in zit.
• 10: maandag 6 november veranderd in dinsdag 7 november n.a.v. informatie in oorlogsdagboek van 87 ASRE. Zin Op 6 november zijn nog drie bulldozers aangevoerd, waarschijnlijk naar Green Beach. toegevoegd. Ook voetnoot met vraag om foto’s van wrak van vernielde AVRE verwijderd omdat er een paar ingestuurd zijn.
• 11: over land vervoerd vervangen door verder vervoerd. Ook teksten Verder hadden de Britten een heleboel tanks, maar amfibische voertuigen waren veel zeld­zamer en waardevoller, zodat er meer reden geweest zal zijn om die te redden in plaats van ze achter te laten., Het uiteindelijke lot van het merendeel van de voertuigen is niet met zekerheid bekend. en , en dan bijna zeker gewist. Tekst over schijnbaar gesjoemel toegevoegd en Minstens twee bulldozers zijn in 1946 veranderd in Een deel van de bulldozers is in 1946–’48.
• 12: tekst voor eenheden aangepast zodat ook 149th Assault Park Squadron, Royal Engineers genoemd wordt.
• 25–26: lijst met nummers van LCT’s die na de oorlog gebruikt zijn, vervolledigd (en Mark-nummers verwijderd). Technische gegevens bulldozer toegevoegd. Bijschrift onderste foto aangepast.
• 42: inzet en zin Op de „bak” aan de zijkant (de luchtinlaat) stond de naam „Minotaur”, hier niet te zien maar wel in de inzet, die deel is van een andere foto. toegevoegd aan het bijschrift voor de AVRE.
• 43: bovenste foto vervangen door een andere en bijschrift daarvoor aangepast. Fotobron voor L. Stronk toegevoegd voor onderste foto.
• 53: bijschrift voor bovenste foto aangepast om te verwijzen naar schijnbaar gesjoemel met subsidies.
• 65: zin „Dandy Dinmont” is z’n mijnenveeguitrusting hier al grotendeels kwijt. vervangen door De 56 op de neus is hier zichtbaar tussen de kettingen (in de cirkel). en cirkel toegevoegd in de foto.
• 66: voetnoot over film verwijderd.
• 70: foto linksboven vervangen.
• 71: verplaatst naar 72 en bijschrift bij afbeeldingen daarop naar 73, zodat ze naast elkaar staan in plaats van aan verschillende kanten van één blad (dat was origineel ook de bedoeling, maar door onoplettendheid ging het mis). Onderste foto vervangen door betere (gescand van een afdruk).
• 81: Beschrijving van onbekend wrak aangepast omdat een ooggetuigeverklaring het aannemelijk maakt dat het tóch een Sherman is.
• 85–86: Tekst voor bulldozer S14 aangepast omdat uit wat meer informatie gecombineerd met betere analyse blijkt dat dit inderdaad bijna zeker de bulldozer is die op bladzijde 25 afgebeeld is, en tekst over Jac Rijk toegevoegd.
• 91–93: tekst toegevoegd over bruggenleggen tijdens landing. Tekst Net als de meeste Churchills op Westkapelle reed hij op B.T.S. 3-rupsbanden, waarvan er ook een aantal schakels aan de koepel en romp bevestigd waren. verwijderd om ruimte te maken voor toegevoegde tekst.
• 91: tekst , naast motordek verwijderd in herkenningspunten van AVRE S31.
• 93: (wellicht E244000) toegevoegd aan kop voor D7A S33. Ook alinea toegevoegd met uitleg over waarom dit misschien E244000 is en foto ietsje verkleind om ruimte hiervoor te maken.
• 103: informatie over voertuig en markeringen van bulldozer S55 toegevoegd.
• 104: onderste foto vervangen door close-up van bulldozer S55 en bijschrift daarom aangepast.
• 107: (nog aanwezig) toegevoegd voor wrakken die dat zijn.
• 109: in bijschrift onderste foto 1946 veranderd in 1948 vanwege nieuwe informatie.
• 110: foto smaller gemaakt, bijschrift verplaatst van eronder naar rechts ervan en voetnoot verwijderd.
• 111: bulldozer G44 toegevoegd.
• 113: foto verplaatst naar bladzijde 114, omdat er anders twee bladzijden zonder afbeeldingen naast elkaar stonden.
• 117: Weasel E35 toegevoegd en betonnen muur verwijderd, want die laatste staat alleen op Britse kaarten en niet op foto’s.
• 120: onderste foto groter gemaakt zodat tekst op volgende bladzijde uitkomt.
• 121: Foto vervangen door betere (gescand van originele afdruk) en bijschrift aangepast om K. Volker als bron te vermelden. Beschrijving bulldozer E22 uitgebreid op basis van nieuwe foto en inzichten.
• 122: bladzijde ingevoegd met foto van bulldozer E22.
• 122 (origineel): verplaatst naar 125.
• 123: beschrijving bulldozer E32 ingekort vanwege eerdere verwarring van deze met E22.
• 124: bijschrift aangepast omdat op niet op allebei de foto’s D7A E32 staat, maar op de bovenste D6A E22. Onderste foto vervangen door betere (gescand van originele afdruk) en bijschrift aangepast om K. Volker als bron te vermelden.
• 126: bladzijde ingevoegd met Weasel E35.
• 135 (vml. 133): , en dus waarschijnlijk op Weasels ook verwijderd (waardoor de hele alinea op vorige bladzijde uitkomt). Zin ; voor D6A’s was het eerste cijfer een 3, voor D7A’s een 1 toegevoegd.
• 139 (vml. 137): Zin die begint met De tabel op de volgende bladzijde … verwijderd en de volgende zin verplaatst naar nieuw aanhangsel op bladzijde 138. Uitleg toegevoegd over de letter-nummercombinaties op landingsvaartuigen.
• 140 (vml. 138): foto’s van LCT 980 en bulldozer toegevoegd.
• 141: nieuw aanhangsel gemaakt voor voertuiggegevens.
• 150 (vml. 146): aangenomen dat de ontbrekende tekst in de scan van de notariële akte Ge- is.
• 152 (vml. 148): coördinaten en what3words voor D6A G16 (vml. G12) aangepast.
• 153 (vml. 149): Weasel E35 toegevoegd.
• 156: aanhangsel toegevoegd over berging bulldozers.
• 161 (vml. 153): tekst voor 1:35 model aangepast om ruimte te maken voor vermelding van D6A van Scale-Line.
• 178 (vml. 170): Gurnsey veranderd in Gurnsey, Michael nadat hij contact opnam, en z’n hele naam daarom bekend werd.
• Foutjes in index gecorrigeerd (sommige veroorzaakt door veranderingen die niet helemaal doorgevoerd werden, andere door softwarebugs).